<一>概述

　　QY系列起重机用硬齿面减速器，是在QJ系列起重机用<中硬齿面>减速器的基础上研制开发的。该用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经恒温车间的群磨削加工，产品质量稳定性能可靠。

　　<二>适用条件

　　1齿轮圆周速度不大于20m/m；

　　2高速轴转速不大干1500r/min：

　　3工作环境温度为-40℃-+45'C；

　　4可正反两向运转。

　　<三>型号及速比

　　<四>标记

　　1.

　　1安装型式

　　2低速轴端型式

　　3装配型式

　　4公称传动比

　　5名义中心距（低速级中心距）

　　S:三支点支承型式

　　6结构型式

　　QY:起重机用硬齿面减速器

　　标记示倒：

　　名义中心距a1=315，公称传动比i=56，装配型式第111种，低速轴为齿轮轴端立式安装三级传动起重机用硬齿面减速器，标记为减速器QY3S315-56IIICL

　　2.

　　标记示例：

　　名义中心距a，=315，公称传动比i=56，装配型式第111种，低速轴为齿轮轴端的三级传动起重机用硬齿面减速器，QY3D315-56UⅢC。

　　<五>装配型式、安装型式、轴端型式

　　1装配型式共九种，如图1所示:

　　2QY3S、QY4S、QY34S型安装型式：卧式W或立式L(V)。在偏转角+a0范围内，为卧式安装；L范围内为立式安装。见图2

　　注：a角的度数与传动比有关，当减速器倾斜a角时，应保证使中间级大齿轮沾油1-2个

　　3QY3S、QY4S、QY34S型为三支点支承型式，见图3。

　　4．轴端型式：高速轴端采用圆柱轴伸平键联接，输出轴端有三种型式（见图4和表2、3）

　　a．P型：圆柱轴伸，平键、单键联接；

　　b.H型：花键轴伸，渐开线花键联接；

　　c.C型：齿轮轴伸（仅名义中心距180mm-560mm的减速器具有这种轴端型式）

　　<九>减速器的选用方法

　　1确定减速器的公称传动比i．

　　计算传动比

　　is=n1/n2

　　式中：is一要求的传动比；

　　n1，一输入轴转速，r/min：

　　n2，输出轴转速，r/min：

　　根据要求的传动比i。，选取减速器的公称传动比i。。

　　2．确定减速器的公称输入功率PN

　　PN>P2Xfixf2

　　式中：P.工作机的额定功率kW;

　　f1工作机系数，根据工作机构的载荷状况和利用等级由表A选取（参照GB/T38T3811附录N）

　　f2一原动机系数，电动机和液压马达fo=l。

　　}校核减速器的最大转矩

　　pN≥MnXnlXf3/9550

　　式中：Mn电动机的额定转矩Nm：

　　f。峰值转矩系数，根据工作机构的载荷状况的利用等级由表A选取。

　　4．根据i．和PN从功率表（表10或11）中选取减速器的规格型号。

　　例:一台起重量为32t，跨度22.5m的连续装卸用抓斗桥式起重机，其主起升机构所需静功率为50kW，起升速度为8m/min,转速为18.5rmin，机构工作级别为M7：起升电动机额定功率为60kW，转速750r/min。试选择减速器（第3种装配形式，齿轮轴端）。

　　1)计算传动比：

　　is=n1/n2=750/18.5=40.5

　　选in=40，三级传动

　　2)确定减速器的额定输入功率：

　　PN≥P2XfiXf2

　　由GB/T3811附录N，工作级别为M7的连续装卸用抓斗桥式起重机，其主起升机构用等级为T6，载荷状况为L3，查表A,得f，=1.2

　　PN=50x1.2x1=60(klN)

　　当n=750r/min，iN=40，查表10，ai355mm，减速器高速轴许用功率PN=74.9kW，满足要求

　　3)校核减速器的最大转矩：

　　M、=9550XP1／n1=9550X60/750=764(Nm)

　　由L3-T6-M7查表A，起升机构f3=10